Ci vuole una bella…….Facci!

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banchetto elettorale PD

Questa mattina, giovedì 24 marzo, sono ad un banchetto elettorale del PD al mercatino Beolco in quartiere S.Donato.
A 50 metri dal nostro c’è un banchetto del Pdl.
Mi avvicino incuriosito e scopro che stanno raccogliendo firme sotto una petizione contro gli aumenti dei biglietti del Bus, per conto del candidato al consiglio comunale di Bologna per il Pdl Michele Facci.
Da notare che la causa principale degli aumenti è il taglio di 70 milioni di Euro all’anno sul trasporto pubblico locale operato dal governo di centrodestra sostenuto dall’avv. Facci.

Evviva la coerenza!

Le candidature al Consiglio comunale di Bologna

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Il Consiglio comunale 2004/2009

L’assemblea cittadina del Partito Democratico ha approvato ieri sera, 21 marzo, pressochè all’unanimità, la lista dei suoi 36 candidati al Consiglio comunale di Bologna. Nei prossimi giorni verranno definite anche le liste della coalizione di centrosinistra per i Consigli di quartiere.

A Bologna sarà capolista Maurizio Cevenini, che si è messo ancora una volta con generosità a disposizione del partito. Sono personalmente grato a Maurizio per questa scelta che rappresenta un atto d’amore per la città, della quale, com’è noto, ha dovuto rinunciare ad essere Sindaco, per ragioni di salute. Dopo la sua sicura elezione mi auguro che Cevenini opti per lasciare il Consiglio regionale e per rimanere nel Consiglio comunale di Bologna, del quale è degno di essere il Presidente, come ha già dimostrato in passato. Continua…

Ancora su chi sale in bus senza pagare

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controllori bus

Non sarà un tema d’importanza strategica ma è certamente un problema che sta a cuore ai cittadini (basta vedere quanto spazio occupa nella rubrica “Lettere” dei quotidiani locali).
La serietà o la superficialità con cui viene affrontato dall’ATC condiziona la fiducia nelle istituzioni e contribuisce (o meno) alla coesione sociale.

Continua…

Ma a che serve il programma elettorale?

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programma Merola

Ad ogni consultazione elettorale, nazionale, regionale o locale viene da chiedersi a cosa serve il programma elettorale del candidato (in questo caso Sindaco).
C’è chi ritiene che il programma non serva a nulla perchè gli elettori alla fine scelgono la persona o la coalizione (e, conseguentemente, il candidato sostenuto da quella coalizione).
Questo è certamente vero in molti casi.
Ma ci sono anche un certo numero di cittadini (difficile valutarne il numero) che al programma sono interessati e fanno la loro scelta anche sulla base di un confronto tra i programmi dei diversi candidati.

Ma ci sono anche altre ragioni, a mio giudizio, che consigliano di prendere molto sul serio l’elaborazione del programma elettorale di un candidato.

Continua…

Bella Fuori

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Giardino Bentivogli

Sabato 12 marzo si è svolto presso il Giardino Bentivogli, adiacente alla sede del quartiere S. Donato,  un incontro che aveva come obiettivo il rilancio di un percorso partecipativo mirato all’animazione ed alla gestione collettiva di questo spazio pubblico.

Per scaricare il volantino dell’iniziativa, che conoscerà una seconda fase il 28 marzo prossimo, clicca su volantino_bf8.pdf

Nel giugno dell’anno scorso vennero inaugurati i lavori di riqualificazione del giardino, che hanno portato, anche grazie alla chiusura al traffico di via Garavaglia, alla realizzazione di una piazza, antistante la sede del quartiere, integrata nel verde limitrofo.

Il progetto, del costo di un milione di Euro, finanziato dalla Fondazione del Monte, fu accompagnato da critiche di cui ancora si manifestano gli echi.
A tale riguardo riporto il testo di una lettera comparsa su Repubblica e della risposta che a questa ho dato.
Per scaricare clicca su  bellafuoribis0001.zip

La speranza è che,  messe da parte le polemiche, del tutto pretestuose e sterili, ci si possa dedicare tutti insieme all’animazione, alla tutela ed alla sempre più ampia e sicura fruizione di questo luogo che rappresenta una risorsa per il quartiere e per i suoi abitanti.

Incidenti stradali nel 2010 a Bologna (e in via S.Donato!)

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Incidente a porta S.Donato

Il Corriere di Bologna pubblica oggi primi dati provvisori sull’incidentalità a Bologna nello scorso anno.
I dati stessi, come l’esperienza insegna, sono suscettibili di lievi modifiche alla luce di dati pervenuti tardivamente al Comune.

Qualche aspetto d’interesse può comunque essere segnalato fin d’ora.

Il totale degl’incidenti  è di 2255, circa uguale a quello del 2009 (pari a 2288).
Cala il numero dei morti (23 contro 26) e, soprattutto, quello dei feriti (1609 contro 2976).

Un altro dato che mi riguarda da vicino è quello della strada più insicura della città: il primato tocca a via S.Donato, al centro del quartiere in cui vivo. Continua…

Finalmente i dati su chi viaggia senza pagare il biglietto del bus

biglietto bus

biglietto bus

Concludevo così un post del 5 febbraio scorso  sull’aumento del prezzo dei biglietti del trasporto pubblico.

Inoltre in tema di abusivismo, che rappresenta forse la principale ragione della protesta dei cittadini paganti, a fronte degli aumenti tariffari, credo che l’azienda possa e debba documentare l’entità reale del fenomeno, oltre ad assumere tutti i provvedimenti utili a ridurre al minimo l’entità di questo deprecabile comportamento. Continua…

L’histoire de l’Italie en triptyque…

Ecco come ci vedono i francesi (inviata da un amico).

michel

Il Referendum è un errore

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scuola-infanzia

Nei giorni scorsi la stampa ha dato notizia dell’intenzione di alcuni cittadini bolognesi riuniti attorno alla Rete Laica, di promuovere un Referendum, istituto di partecipazione previsto dallo Statuto comunale, per chiedere l’abrogazione del finanziamento che ogni anno il Comune di Bologna assegna alle scuole materne (piu correttamente “dell’infanzia”) private convenzionate. Il contributo ammonta a poco più di un milione di Euro.

Virginio Merola ha già espresso il suo parere contrario ed io condivido pienamente la sua opinione, per le ragioni che cercherò di spiegare. Continua…

Buona Mobilità: la partecipazione dei cittadini al nuovo PRIT

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PRIT

La Regione Emilia-Romagna sta elaborando il nuovo PRIT (Piano Regionale Integrato dei Trasporti).
Dopo avere chiuso la Conferenza di Pianificazione che ha coinvolto i soggetti istituzionali ed economicosociali competenti, è stato organizzato sabato 26 febbraio 2011 un seminario d’informazione e di consultazione al quale sono stati invitati 200 cittadini che si erano iscritti in precedenza manifestando il proprio interesse. Continua…